Odnímateľný príves s nízkym lôžkom na husom krku Odporúčaný obrázok

Odnímateľný nízkopodlažný príves s husím krkom

Stručný opis:

Husí krk Odnímateľný náves/príves RGN sa používa na ťažké zariadenia.

Profesionálny dizajnový náves môže poskytnúť spoločnosť Qingte

Modely s 2/3/4/5/6/7/8 nápravami s odnímateľným husím krkom je možné prispôsobiť

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

čo je odnímateľný náves s husím krkom?

Odnímateľný príves s husím krkom, tiež nazývaný odnímateľný príves s labutím krkom, príves RGN, spredu nakladaný podvalník RGN, odnímateľný príves s husím krkom

Odnímateľný príves s husím krkom je typ podvalného prívesu.Hlavným rysom je, že husí krk sa dá odstrániť pri nakladaní nákladu z prednej časti prívesu.a spojil krk s korbou prívesu, keď sa náklad prepravoval na plošine.Na porovnanie s prívesom so sklopným krkom je to konvenčný dizajn, ale stále zostáva klasický.

Odnímateľná konštrukcia realizuje nákladný stôl s ultranízkym ťažiskom, ktorý bude stabilnejší a bezpečnejší na prepravu ťažkých strojov a zariadení s vysokou gravitáciou.

Aké typy prívesov RGN？

Nízka gravitácia a dlhá nakladacia plošina sú základom prívesu RGN.

Okrem odnímateľného husieho krku je ostatné prevedenie v podstate rovnaké ako pri bežnom podvalníku.

Vzhľadom na nosnosť je rad jednonápravový a dvojnápravový.

Ako napr

2/3/4 nápravová konštrukcia na prepravu 30 ton, 60 ton, 80 ton, 100 ton.

2 linky 4 nápravy, 3 linky 6 náprav, 4 linky 8 náprav dizajn na prepravu 100 ton, 120 ton, 150 ton.

Dizajn odnímateľného prívesu s husím krkom

Hlavnými časťami návesu sú husí krk, uzamykací systém, napájanie, prívesný stôl.

Systém vyrovnávania v horizontálnom a vertikálnom smere a systém napájania na husom krku sú veľmi dôležité časti pri spájaní husieho krku a stola prívesu.

Špecifikácia odnímateľného nízkopodlažného prívesu s husím krkom

Špecifikácia podvalníka RGN

Štruktúra prívesu	odnímateľný príves s nízkym lôžkom s husím krkom
Nosnosť	30-150 ton
Hlavný materiál	Q355/Q345/T700
Hlavné svetlo	Výška 450-580 mm
Bočný lúč	16-30 mm „I“ oceľ
Rozmer	11000mm-16000mmX3000-35000X165mm (prispôsobené akceptovanie)
Náprava	13T/16T, jedna linka jedna náprava, jedna linka dve nápravy, YUEK, BPW, FUWA / prispôsobené
Rim	6,5-20/7,5-20/8,0-20/8,5-20
Náhradné diely	známe značky ako Jost a wabco
Hydraulická elektráreň	Dieselový inžinier 12kw
OEM, ODM, prispôsobený dizajn sú prijateľné

Garancia procesu

- Zostavte parametrizovaný model výkresu a overte všetky komponenty, aby ste zabránili rušeniu montáže.

--Simulácia a analýza dizajnu sa používa vo vozidle na podporu výkonu produktu.

- Vysoko pevná oceľ v plnej hrúbke, dizajn v tvare H, ktorý zaisťuje húževnatosť a pevnosť nosníka a rámu.

-- Svetoznámy značkový náhradný diel, zaisťuje vysokú kvalitu a šetrí náklady na údržbu

--Silná nosnosť40-200 ton alebo prispôsobené

Záruka kvality výroby

Skupina Qingte vlastní kompletnú linku na výrobu špeciálnych vozidiel ， Okrem toho niektoré spracovanie už realizuje automatickú prevádzku, ako je mechanické vykladanie ramien.Ročná kapacita môže dosiahnuť 8000 ks / rok.Kvalita Qingte je vysoko uznávaná aj vládou a armádou.

Je veľmi dôležité skontrolovať výkon zvárania vykonávaného na návese.Kvalitné zváranie priamo ovplyvňuje pevnosť konštrukcie prívesu podvalníka.Zvárací kanál výrazne prispieva k odolnosti podvalníka.Technológia zvárania pod tavivom a profesionálny národný štandardný zváračský personál môžu zabezpečiť dobrú kvalitu zvárania.Okrem toho bude všetka zváracia troska vyleštená, aby sa potvrdil hladký povrch.

Super laserový rezací stroj je jedným z kľúčových strojov na všetky druhy spracovania dielov návesov / sklápačov.

V porovnaní s CNC plameňovým plazmovým rezacím strojom je zariadenie na rezanie laserom obľúbenejšie, pretože má dokonalý výkon reznej hrany, nízke tepelné ovplyvnenie tvaru a presnejšiu veľkosť rezu.

Qinte Group predstavila super laserový rezací stroj, ktorý spĺňa požiadavky zákazníkov na vysokú kvalitu z Austrálie, Eurp., Ameriky a tak ďalej.

Vlastnosti

Podvozok:Vysokopevnostný a ťahový oceľový materiál, Hlavné nosníky sú zvárané technológiou zvárania ponorným oblúkom.Všetka zváracia troska musí byť hladko vyleštená. Okrem toho musí byť celá karoséria prívesu pred lakovaním opieskovaná.

Bočné predĺženie:Oceľové bočné predlžovacie konzoly (500m predĺženie)

Zadné rampy:Mechanické alebo hydraulické rampy

poschodie:kockovaný plech, guma alebo tvrdé drevo na oboch stranách je možné prispôsobiť

Odpruženie nápravy:13/16/20TON BPW,FUWA,YUEK voliteľné, s listovou pružinou

Brzdový systém:Dvojvodičový brzdový systém, reléový ventil WABCO

Elektrický systém:24V osvetľovací systém so 7kolíkovou zásuvkou

King Pin:Kráľovský kolík 2''/3,5'', typ boly-in alebo typ navarený