Hnacia náprava s redukciou v náboji kolesa QT300 (4. generácia)

Stručný popis:

1. Dlhšia spoľahlivosť a únavová životnosť:Dosiahnutiemaximálny výstupný krútiaci momentz55 000 Nm a spoľahlivá životnosť zvýšená o 40 %.

2. Vyššia nosnosť:Puzdro s nerovnakou hrúbkou steny, pridajte výstužné rebrá v oblasti polomeru, použite krabicovú konštrukciu pre oblasť sedla pružiny.

3. Vyššia únavová životnosť ozubeného kolesa: VNÚTRIsnajednodielne korunové ozubené koleso s vyššou nosnou tuhosťou.

4. Zjednodušený proces montáže: Použitie ojednodielna konštrukcia nosičado rvzdelávanieTotomnožstvo komponentov.

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Parametre produktu

Položka	Parametre
Nosnosť (kg)	13000/ks
Rozchod kolies (mm)	1804～1880
Vzdialenosť stredu pružiny (mm)	960, 1035, 1040
Veľkosť prierezu puzdra (mm)	170×170×18
PCD ozubeného kolesa (mm)	Φ300
Veľkosť vstupnej a výstupnej príruby (mm)	Φ180 Čelný zub (ISO8667-T180)
Menovitý výstupný krútiaci moment (Nm)	55000
Pomer rýchlosti	3,867, 4,143, 4,267, 4,571, 4,77, 4,8, 5,143, 5,263, 5,459, 5,849, 5,921, 6,73
Rozmer brzdy (mm)	Φ410×220
Veľkosť brzdového valca (palce)	30/30 27/27
Brzdný moment (Nm)	29810
Hmotnosť na nápravu (kg)	Zadná náprava 814 / Stredná náprava 914 (liata skriňa nápravy)
Montáž a veľkosť kolesa (mm)	Umiestnené pri stredovom otvore ráfika, skrutka kolesa 10 × M22 × 1,5, PCD Φ335
Voliteľná funkcia	ABS, automatický nastavovač
K dispozícii je dizajn a konfigurácia na mieru

Vlastnosti produktu

1. Dlhšia spoľahlivosť a únavová životnosť:Dosiahnutie maximálneho výstupného krútiaceho momentu 55 000 Nm a spoľahlivosť a životnosť zvýšená o 40 %.

2. Vyššia nosnosť:Puzdro s nerovnakou hrúbkou steny, pridajte výstužné rebrá v oblasti polomeru, použite krabicovú konštrukciu pre oblasť sedla pružiny.

3. Vyššia únavová životnosť ozubeného kolesa:Použitie jednodielneho korunového ozubeného kolesa s vyššou nosnou tuhosťou.

4. Zjednodušený proces montáže:Použitie jednodielnej konštrukcie nosiča na zníženie množstva komponentov.

5. Lepšia funkcia tepelného žiarenia:Pridanie 17 rebier na vyžarovanie tepla rozptýlených z vonkajšej strany nosiča, čím sa zväčšila plocha vyžarovania tepla nosiča.

6. Vylepšená schopnosť prenosu krútiaceho momentu:Modernizácia nosnej štruktúry ložísk diferenciálu a zvýšenie tuhosti podpery korunového ozubeného kolesa s cieľom zlepšiť schopnosť prenosu krútiaceho momentu o viac ako 10 %.

Elektrická hnacia náprava